Der Citroën 5plus Service.

Der Zahnriemen hält die Steuerzeiten Ihres Motors zusammen. Er treibt die Nockenwelle und einige Nebenaggregate an. Damit sorgt er dafür, dass Kolben und Ventile sich nie in die Quere kommen.

Anders als eine Steuerkette unterliegt er einem planmäßigen Verschleiß. Deshalb schreibt Citroën für jedes Modell ein Wechselintervall vor, das sich aus Laufleistung und Alter ergibt. Auch ein wenig gefahrenes Fahrzeug braucht irgendwann einen neuen Riemen, weil das Material altert.

Reißt der Zahnriemen im Betrieb, schlagen die Ventile auf die Kolben. Das Ergebnis ist in aller Regel ein Motorschaden, dessen Reparatur bei einem älteren Fahrzeug den Restwert übersteigt. Das ist der Grund, warum diese Position im 5plus Programm ganz oben steht.

Was dabei zählt

Setzen Sie beim Wechsel auf die kompromisslose Qualität von Citroën Original Teilen by Mopar_® oder EUROREPAR Teilen. Wir sagen Ihnen anhand Ihrer Fahrgestellnummer, wann der Wechsel bei Ihrem Citroën ansteht und was er im 5plus Service kostet.

Stoßdämpfer halten die Räder auf der Straße. Sie verhindern, dass die Karosserie nach einer Bodenwelle nachschwingt. Und sie halten den Reifen auch beim Bremsen und in der Kurve auf der Fahrbahn.

Das Tückische an ihrem Verschleiß: Er verläuft schleichend über Jahre. Die Dämpfung lässt so langsam nach, dass sich der Fahrer daran gewöhnt, ohne es zu merken. Deshalb prüfen wir Stoßdämpfer bei jedem Werkstattbesuch, nicht erst dann, wenn es auffällt.

Nachlassende Dämpfer verlängern den Bremsweg spürbar, verschlechtern die Spurtreue bei Ausweichmanövern und belasten Reifen, Federn und Radlager zusätzlich.

Typische Anzeichen

Citroën Original Stoßdämpfer by Mopar_® und EUROREPAR Stoßdämpfer stehen für Qualität, zuverlässige Leistung und hohe Haltbarkeit. Die Prüfung dauert wenige Minuten und ist Teil jeder Durchsicht bei uns. Fällt sie negativ aus, nennen wir Ihnen den 5plus Komplettpreis pro Achse.

Die Bremse ist das wichtigste Sicherheitssystem Ihres Fahrzeugs. Deshalb gilt für Bremsbeläge die gesetzliche Norm ECE-R90. Sie hält ungeeignete Ersatzteile vom Markt fern und legt fest, welche Bremsleistung ein Ersatzbelag im Vergleich zum Originalteil mindestens erbringt.

Die Teile, die wir im 5plus Service verwenden, halten diese Norm nicht nur ein, sondern übertreffen sie. Das gilt für Citroën Original Teile by Mopar_® ebenso wie für EUROREPAR Bremsbeläge.

Denken Sie daran: Bei Bremsbelägen zu sparen heißt, an der Sicherheit zu sparen, an der eigenen und an der anderer Verkehrsteilnehmer. Wichtig zu wissen: Bremsbeläge verschleißen abhängig von Ihrem Fahrprofil. Kurzstrecke, Anhängerbetrieb und viel Stadtverkehr verkürzen die Standzeit deutlich.

Typische Anzeichen

Beläge und Scheiben prüfen wir bei jedem Werkstattbesuch. Sie erfahren den Verschleißzustand in Millimetern und wissen dadurch, wann der Wechsel ansteht.

Der Endtopf ist das letzte Glied der Abgasanlage. Er führt die Abgase kontrolliert ab und dämpft dabei das Motorgeräusch. Weil er im Betrieb ständig zwischen Hitze und Kondenswasser wechselt, ist Rostbildung auf lange Sicht unvermeidbar. Es ist eine Frage der Zeit, nicht des Fahrstils.

Ein defekter Endtopf hat drei unangenehme Folgen. Das Fahrzeug wird deutlich lauter. Die Abgasmessung bei der Hauptuntersuchung gelingt nicht mehr. Und im ungünstigsten Fall gelangen Abgase in den Innenraum. Löst sich der Topf bei der Fahrt, wird er außerdem zur Gefahr für den nachfolgenden Verkehr.

Typische Anzeichen

Lassen Sie die Abgasanlage Ihres Citroën deshalb regelmäßig prüfen und wenn nötig reparieren. Mit Citroën Original Teilen by Mopar_® oder EUROREPAR Teilen gehen Sie dabei auf Nummer sicher. Am besten vor der nächsten Hauptuntersuchung. Eine zurückgestellte HU kostet Zeit und eine zweite Vorführgebühr.

Ab dem fünften Jahr nach der Erstzulassung Ihres Fahrzeugs. Maßgeblich ist das Datum der Erstzulassung im Fahrzeugschein, nicht die Laufleistung.

Im Mittelpunkt stehen vier Verschleißpositionen: Zahnriemen, Stoßdämpfer, Bremsbeläge und Auspuffendtopf. Welche Positionen für Ihr Modell konkret verfügbar sind, prüfen wir anhand der Fahrgestellnummer.

Typische Anzeichen sind ein metallisches Schleifen oder Quietschen beim Bremsen, ein längerer Bremsweg, ein weicheres Bremspedal, eine Warnleuchte für den Belagverschleiß oder ein Fahrzeug, das beim Bremsen zur Seite zieht.

Das Fahrzeug klingt lauter oder brummt im Standgas, beim Anfahren klappert es, an der Anlage ist Rost oder ein Loch sichtbar, oder es riecht im Innenraum nach Abgasen. Ein defekter Endtopf macht außerdem die Abgasmessung bei der Hauptuntersuchung unmöglich.

Das Fahrzeug schaukelt nach einer Bodenwelle mehrfach nach, der Reifen verschleißt ungleichmäßig und oft fleckig, die Karosserie neigt sich in Kurven stärker als früher, oder am Dämpfergehäuse zeigen sich Ölspuren.

Der Preis hängt vom Modell, von der gewählten Position und von der Teilevariante ab. Es handelt sich immer um einen Komplettpreis inklusive Montage, den Sie vor der Terminbestätigung erfahren.

Ja. Teile und Arbeitslohn sind im 5plus Komplettpreis enthalten. Das ist der Kern des Angebots.

Citroën Original Teile by Mopar_® entsprechen den Teilen aus der Fahrzeugproduktion. EUROREPAR ist die Ersatzteilmarke des Stellantis Konzerns für ältere Fahrzeuge und liegt preislich darunter. In puncto Sicherheit erfüllen beide die geltenden Normen ohne Abstriche.

Ja. Das Angebot richtet sich an alle Citroën Fahrer ab dem fünften Jahr nach Erstzulassung, unabhängig davon, wo das Fahrzeug gekauft wurde.

Ja, und wir freuen uns, wenn Sie den Weg zu uns finden. Sie brauchen nichts anzumelden und nichts zu begründen. Bringen Sie das Serviceheft mit, falls Sie es zur Hand haben, dann sehen wir, was zuletzt gemacht wurde. Fehlt es, ist auch das kein Problem: Wir lesen den Wartungsstand über die Fahrzeugdaten aus.

Nein. Als Citroën Servicepartner arbeiten wir nach den Vorgaben des Herstellers. Wir verwenden Citroën Original Teile by Mopar_® oder EUROREPAR Teile und dokumentieren jede Arbeit im Serviceheft. Ihre Ansprüche gegenüber Citroën bleiben unberührt.

Im Gegenteil, wir lernen es gern kennen. Über die Fahrgestellnummer und den Fahrzeugspeicher sehen wir, welche Wartungen der Hersteller für Ihr Modell vorschreibt und was als Nächstes ansteht. Was vorher gemacht wurde, klären wir gemeinsam beim ersten Termin. Sagen Sie uns einfach, was Ihnen am Fahrzeug auffällt, den Rest übernehmen wir.

Ja. Wir halten jede Arbeit im Serviceheft Ihres Fahrzeugs fest. Eine lückenlose Historie zahlt sich später beim Wiederverkauf aus.

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