Über 100.000 Amateur-Golfer. Mehr als 50 Teilnehmerländer. Ein Ziel: das Weltfinale des BMW Golf Cup International. Bereits zum 31. Mal wird die größte Amateurgolf-Turnierserie der Welt ausgetragen, an deren Ende die Qualifikation für das spektakuläre internationale Finale steht.

Auf dem Weg dorthin haben zahlreiche Freizeitspieler in Lich die erste Hürde in Angriff genommen. Bei dem von unserer Filiale ASW Wahl in Gießen im Licher Golf-Club Fürstl. Hofgut Kolnhausen ausgerichteten Turnier setzten sich Silvia Kuhl (Damen), Rüdiger Häßler (Herren A), Dr. Wolfgang Pörschke (Herren B) und Dr. Wolfgang Schulz-Nigmann (Sonderwertung C) durch. Sie qualifizierten sich damit für die nächste Runde, das Landesfinale in München.

Neben dem eigentlichen Turnier wurden den Teilnehmern noch einige Attraktionen geboten, wie eine Verkostung und ein Vortrag durch die Firma Lemonaid und ChariTea, sowie Probefahrten mit allen aktuellen BMW, BMW i und MINI Modellen. Desweiteren wurde der neue BMW 5er Touring erfolgreich vorgestellt.

Der Tag fand seinen Ausklang mit der Players Party und einem Grill-Buffet, welche unter dem Motto Bayerischer Abend standen.  

"Herzlichen Glückwunsch an die Gewinner unseres Turniers, die sich das Ticket für das Landesfinale mit exzellenten Leistungen vollauf verdient haben und denen ich weiterhin viel Erfolg beim BMW Golf Cup International wünsche“, sagte Meikel Eley, Filialleiter ASW Wahl Gießen & Wetzlar. „Mein besonderer Dank gilt auch unsere Mitarbeiter sowie dem Licher Golf-Club und allen, die zum Gelingen dieses großartigen Turniers beigetragen haben.“

Die Sieger der jeweiligen Vorgabenklassen messen sich im August in einem von zwei Landesfinals, an die sich das Deutschlandfinale in auf Sylt anschließt. Die Gewinner dieses Lochwettspiels haben das Ziel ihrer Träume erreicht: Sie repräsentieren das „Team Germany“ beim Weltfinale des BMW Golf Cup International, das im Frühjahr 2018 ausgetragen wird.

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BMW 520d Touring, 6-Gang Manuell:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km innerorts: 5,6-5,2, außerorts: 4,6-4,1, kombiniert: 4,9-4,5; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 129-119

BMW 520d Touring, 8-Gang Steptronic Getriebe:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km innerorts:: 5,2-4,9, außerorts: 4,4-4,0, kombiniert: 4,7-4,3; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 124-114

BMW 530d Touring, 8-Gang Steptronic Getriebe:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km innerorts:: 5,8-5,4, außerorts: 4,7-4,3, kombiniert: 5,1-4,7; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 134-124

BMW 530d xDrive, 8-Gang Steptronic Sport Getriebe:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km innerorts:: 6,4-6,0, außerorts: 5,2-4,9, kombiniert: 5,7-5,3; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 149-139

BMW 530i Touring, 8-Gang Steptronic Getriebe:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km innerorts: 7,6-7,2, außerorts: 5,5-5,1, kombiniert: 6,3-5,8; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 143-133

BMW 540i xDrive Touring, 8-Gang Steptronic Getriebe:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km innerorts: 9,9-9,5, außerorts: 6,5-6,1, kombiniert: 7,7,7,3; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 177-167

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom gewählten Reifen-/Rädersatz. Als Basis für die Verbrauchsermittlung gilt der ECE-Fahrzyklus. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html unentgeltlich erhältlich ist.

Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt.